6月以來，資陽市多個重大項目刷新建設進度：軌道交通資陽線項目進入空載試運行階段，預計年內開通；川投集團資陽燃氣電站項目1號機組一次性通過168小時試運行，標志著西南地區(qū)首臺9H級燃氣電站正式投入商運……

今年以來，資陽全市錨定全年目標任務，開展重大項目競進拉練，落實重點項目現(xiàn)場督導推進，項目問題分級協(xié)調解決機制，以問題的高效解決推動重大項目加快建設。記者從資陽市發(fā)展改革委獲悉，今年1—5月，全市13個省獨立考核重點項目年度投資完成率達到56.6%，超時間進度15個百分點，169個市重點項目完成投資144.9億元，超“掛圖作戰(zhàn)”目標任務5.7個百分點。

“雙圈”項目加快刷新

6月6日上午，軌道交通資陽線資陽臨空站，一列空載試運行列車從成都地鐵福田站駛來，短暫停留后，向資陽北站方向駛去。據(jù)成都軌道建設管理有限公司項目管理一中心副主任池進波介紹，目前，軌道交通資陽線工程建設已經進入收尾階段，預計年內開通。

軌道交通資陽線是四川省首條跨市域軌道交通線路，全長約38.7公里，西起福田站，途經資陽臨空站，東至資陽北站，共設置7座車站，同時連接18號線和19號線，可以實現(xiàn)雙流國際機場、天府國際機場、資陽北站之間的快速通達，線路開通后將進一步提升成都市與資陽市交通運能，帶動成都與資陽同城化互融發(fā)展。

在位于樂至縣的成達萬高鐵樂至車站特大橋項目建設施工現(xiàn)場，施工方中鐵上海工程局成達萬高速鐵路指揮部指揮長劉強告訴記者，目前已完成樁基892根，承臺74個，墩臺47.5個，預計8月將迎來“首片梁”架設，進入主橋梁架設的關鍵階段。

另一邊，成渝中線鐵路（四川段）全線最大斷面隧道——棕樹坡隧道出口段工程此前已通過建設單位、監(jiān)理單位、設計單位的聯(lián)合驗收，在5月中旬進洞，標志著成渝中線站前7標段隧道正式邁入主體工程施工的關鍵階段。

“當前，資陽正加快推進成達萬高鐵、成渝中線高鐵、成渝高速公路擴容等重點項目建設。”資陽市交通運輸局總工程師王曉霞表示，未來，隨著軌道交通資陽線建成通車，成達萬高鐵、成渝中線高鐵、資中（經安岳）至銅梁高速公路、成渝高速公路擴容等重點項目加快推進，將進一步支撐做強成渝主軸，更加突顯資陽在成渝地區(qū)雙城經濟圈的區(qū)位優(yōu)勢。

重點項目跑出加速度

“十、九、八、七……”6月8日14時38分，川投集團資陽燃氣電站新建工程智慧管控中心，十秒倒計時過后，1號機組順利通過168小時試運行，成為西南地區(qū)首臺正式投入商運的9H級燃氣電站。

值得一提的是，該項目1號機組實現(xiàn)了“廠用電受電、鍋爐水壓、汽機扣蓋、化學清洗、燃機啟動和鍋爐沖管、燃機沖轉定速、發(fā)電機并網(wǎng)、168小時試運”八個一次成功，從首次并網(wǎng)到168小時試運結束僅21天，創(chuàng)造了H級燃機整套啟動調試全國紀錄。

川投集團資陽燃氣電站新建工程項目位于安岳縣永順鎮(zhèn)，是四川省“十四五”重點工程、民生工程，配置2臺H級（700兆瓦級）燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組，同步建設煙氣脫硝裝置。

“該項目是西南地區(qū)首個9H級燃氣電站，項目年發(fā)電量約36億度，與660兆瓦燃煤機組相比，全年可節(jié)約標煤約34.793萬噸，經濟效益明顯。”川投（資陽）燃氣發(fā)電有限公司執(zhí)行董事、總經理梁紅兵介紹，作為四川電網(wǎng)的骨干調峰電源，項目投產后將優(yōu)化全省電源結構，提升供電可靠性，同時促進安岳縣天然氣資源的本地轉化，為成渝地區(qū)雙城經濟圈建設提供強大支撐。　?。?/span>四川日報全媒體記者 田姣）